连云港港智慧港口建设发力加速

2026-11-13 · cslianyifan.com

集装箱从船上卸下，无人集卡自动接驳转运，场桥自主堆存，司机坐在办公室轻点鼠标，一键指挥全场……走进 连云港 新东方集装箱码头有限公司智能化调度指挥中心，数十个大屏幕上，一幕幕场景尽收眼底。随着智能化集装箱码头数智化系统TOS、ECS相继上线，连云港港自动化集装箱码头实现从“设备自动化测试”到“初步实现自动化全流程作业”的历史性跨越，正式解锁智慧港口建设“新模

集装箱从船上卸下，无人集卡自动接驳转运，场桥自主堆存，司机坐在办公室轻点鼠标，一键指挥全场……走进 连云港 新东方集装箱码头有限公司智能化调度指挥中心，数十个大屏幕上，一幕幕场景尽收眼底。随着智能化集装箱码头数智化系统TOS、ECS相继上线，连云港港自动化集装箱码头实现从“设备自动化测试”到“初步实现自动化全流程作业”的历史性跨越，正式解锁智慧港口建设“新模式”。

“智慧大脑”+“神经中枢”，双剑合璧重塑港口调度

如果把港口比作一个庞大的生命体，那么码头操作系统(TOS)就是它的“智慧大脑”，智能设备调度与控制系统(ECS)则是贯穿全身的“神经中枢”。从2025年9月2日，连云港港智能化集装箱码头数智化系统一期项目——TOS系统正式上线运行，港口数智化转型的“大脑”就此苏醒，到2026年1月28日，ECS系统无缝接棒上线，与各类自动化设备深度融合，“智慧大脑”+“神经中枢”让连云港港“活”了起来。

“以前一个集装箱从进场到出场，可能全程要有七八个人员的参与，现在这套系统上线以后，只需要在预约进场的时候一个人员介入，最后装船时一个人负责把船装上去。”新东方集装箱码头公司工程技术部巩文武介绍，过去，码头设备调度依赖传统控制系统，各环节“神经末梢”各自为战，信息孤岛林立。如今，TOS将船舶计划、堆场调度、理货作业全流程纳入数字化管理，ECS则以每秒万次级计算，基于实时船舶配载、堆场计划、交通流线、设备效能，动态生成全局最优作业方案，实现从“单点智能”到“全局协同”的质变。

前沿技术加持，全流程自动化作业闭环跑通

两大系统的“合体”，背后是一整套前沿技术的强力支撑。据了解，该集装箱码头数智化系统集成了5G网络、边缘计算、人工智能、计算机视觉、北斗定位等先进技术，打破信息壁垒，将码头、海关、船公司等多源数据熔于一炉。目前，进出场收放箱、装卸船等核心业务类型全面覆盖，“岸桥装卸—IGV智能水平运输车辆转运—场桥堆存—集卡调度”的自动化全流程作业闭环已然跑通。

数据是最有力的见证：自动化岸桥轻松“拿捏”2万标箱巨轮，作业效率提升 30%；无人集卡与自动化场桥实现7×24小时在线作业，能耗仅为传统模式的三分之一；在AI算法优化下，场内集卡等待指令时间显著缩短，桥吊作业效率大幅提升。从“人找货”到“数据找人”，从“人工调度”到“AI秒级决策”，集装箱运输真正驶入“自动驾驶时代”。

效率与安全同步跃升，“千万标箱”目标更添底气

“自动化全流程作业的初步实现，不仅减轻了传统作业模式的设备压力，更通过数据驱动优化，让作业效率与安全性同步提升。”巩文武的一席话，道出了这场变革的深层价值。智慧调度不仅让港口运转更加高效，更让一线作业人员从高危、繁重的体力劳动中解放出来，迈向远程操控的“舒心港”。在新东方集装箱码头公司堆场一台大型自动化场桥下，巩文武算了一笔账，以前一台设备要配三个人，而现在三台设备只需要三个人，后期可能通过优化，更有可能达到一控五的效率。

对连云港港而言，“双脑”协同带来的不仅是效率跃升，更是冲击“千万标箱”目标的坚实支撑。作为自动化集装箱码头生产运营的核心中枢，两大系统为码头生产决策提供了完备的数据统计与信息分析能力，也为港口集团迈向世界一流强港注入了强劲动力。

面向未来，连云港港将持续深化“科技赋能港口”理念，以TOS、ECS为核心，进一步优化AI调度算法、拓展恶劣天气等特殊场景适配能力，同步推进专利申报与技术成果转化。可以预见，这套可复制、可推广的智慧港口解决方案，不仅将点亮连云港向海图强的征途，更将为全国智慧港口建设贡献独具特色的“连云港方案”，在智慧港口的中国答卷上，写下浓墨重彩的港城一笔。